复核通知没有点名，只要求相关人员补充说明。唐婧知道这一次不同：她已经进入候选名单，任何未结清的纪律问题都会让资格暂停。
第二天上午，候选人群收到纪律记录审核说明。客舱部不会因为一封复核通知直接取消资格，但事件若在考核前转为实名调查，相关人员的流程会暂缓。唐婧把“暂缓”两个字看了很久。八个月的晋升周期已经过半，她补过材料、参加课程，也完成大部分示范运行，最怕的不是被当场宣布失败，而是所有结果停在一个没有期限的等待里。
她没有在群里问旧舆情，也没有向同事打听谁见过图片。按通知要求，相关航班人员只需从内网提交补充情况，纪律专员统一汇总。任何私下传播截图都会增加新的违规风险。唐婧先把自己的时间线打印出来，删去所有猜测，只留下能由工作记录证明的节点。
周承宇同样跑不掉。当初的协查表由他签字，如果公司证明他已经认出账号主人，“无法辨认”便不再是一句普通判断。
第一次说明中，“无法辨认”写的是仅凭公司提供材料无法作身份确认。周承宇私人点赞记录若被发现，能证明他见过账号，却仍不能自动证明当时知道是唐婧。真正危险的是他截过识别点并联系过她。这部分只存在于两人私人聊天，唐婧删除了对话框，却保留过截图用于自保；周承宇是否还保留，她不能只听一句口头承诺。
她也明白自己没有立场要求他承担全部风险。原图是她拍的，账号是她经营的，周承宇后来隐瞒识别判断只让两个人都陷得更深。第一次她把他当作掌握开除权的人，如今培训几个月，反而更清楚公司权限：普通机长只能提交观察事实，处分由安全监察和客舱部依程序处理。他的影响力存在，但不是一道能随意开关的门。
两人在长沙基地停车楼见了一面。唐婧把车停在监控看不到车内细节的位置，没有让他上车，只隔着车窗把复核材料递过去。
见面是唐婧提的，时间选在两人都结束任务后的下午。停车楼人来人往，不适合说隐私，却比酒店更不容易被理解为私人约会。她没有故意躲开公共监控，只把车停在立柱旁，确保摄像头能看见两人正常交接文件，却录不到纸面细节。周承宇站在副驾驶外侧，她只降下一半车窗。
材料里列出三个问题：是否发现新的公开内容，是否能补充识别信息，原说明有无需要修正。周承宇说自己没有发现新线索，仍会维持客观观察。唐婧问如果安全监察调取他在平台上的点赞记录怎么办，他回答平台行为不在公司可直接调取的工作设备里，但若被正式询问，不能说从未见过。
“你可以说系统推送过，点过赞，当时不知道是谁。”唐婧说。
“这是事实。”
“后来呢？”
周承宇没有立刻答。后来他凭材料和现实细节认出她，正是两个人共同避开的核心。
“你当初点过赞，后来又替我写没发现。真查下去，我停飞，你也得解释。”
“我写的是没有在清舱阶段发现异常，无法只凭附件确认人员。”周承宇说，“没替你写账号不存在，也没说照片是假的。”
“可你给我发过识别截图。”
“我个人设备里已经删了。你那边还有没有，只有你知道。”
唐婧握着方向盘，没有回答。她留截图原本为了防止周承宇反悔，现在同一份东西也可能证明双方早已确认。她不愿当着他的面删除自保材料，只说不会主动交出与调查问题无关的私人聊天。
周承宇说：“公司现在还是没有人脸证据。你别自己乱承认。”
“我不是来听这句话。我需要知道你会怎么答。”
他给出的办法很简单：维持原说明，只确认清舱期间未发现影响安全的异常；账号身份不作猜测。唐婧则提交书面承诺，说明本人从未授权相关账号使用航司标识，也不对无法确认来源的网络图片作身份认领。
“这句承诺会不会像在绕？”唐婧问。
“所以别写你没拍过，也别主动否认照片里的一切。公司没要求所有候选人证明每张网络图片都不是自己。你只答授权和可确认事实。”
唐婧拿红笔改了两处，把“本人确认”换成“就当前提供材料无法确认”。她没有声称图片经过合成，也没有嫁祸其他同事。书面材料的重点是公司标识未被她授权商业使用、现有图无法完成人脸身份确认。若调查以后拿出新证据，这份说明仍可能被追问，并不是一张免责纸。
两人还约定不私下联系外包公司、不尝试删除搬运账号，更不能让同事替他们作证。周承宇提醒她，擅自干预证据链比模糊照片本身更容易形成明确违纪。唐婧听到这里有些烦：“我没有蠢到去找搬运的人。”
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